Préparez-vous à une longue réponse :
Moins. Très moins. À moins que vous ne veniez d’un IIT ou NIT ou de certaines universités ou collèges privés réputés, vous ne pouvez que rêver d’obtenir un emploi de base en premier lieu. Plus tard vient l’échelle des salaires. Je viens de TN et laisse-moi prendre le scénario là-bas quand j’ai terminé mon ingénierie en 2015 :
Nombre total des écoles d’ingénieurs – 500+
Nombre de collèges avec génie mécanique – 350 (environ)
*Taille moyenne des lots/année – 350 collèges * 60 étudiants par collège = 21000
*N:B – Le fait que j’ai mentionné 60 étudiants par collège est bien inférieur à ce que c’est réellement. Dans mon o
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Préparez-vous à une longue réponse :
Moins. Très moins. À moins que vous ne veniez d’un IIT ou NIT ou de certaines universités ou collèges privés réputés, vous ne pouvez que rêver d’obtenir un emploi de base en premier lieu. Plus tard vient l’échelle des salaires. Je viens de TN et laisse-moi prendre le scénario là-bas quand j’ai terminé mon ingénierie en 2015 :
Nombre total des écoles d’ingénieurs – 500+
Nombre de collèges avec génie mécanique – 350 (environ)
*Taille moyenne des lots/année – 350 collèges * 60 étudiants par collège = 21000
*N:B – Le fait que j’ai mentionné 60 étudiants par collège est bien inférieur à ce que c’est réellement. Dans mon propre groupe, il y avait 150 personnes et mes groupes juniors avaient plus de 200 étudiants lorsque j’étais en dernière année.
Aujourd’hui, sur ces 350 collèges, les principales sociétés d’ingénierie ne visitent que les 50 meilleures et elles recrutent un maigre 5 à 10 % de ce lot d’ingénieurs en mécanique. De plus, en cela, toutes les grandes entreprises comme M&M, Ashok Leyland préfèrent les meilleurs collèges comme NIT/IIT et PSG Tech. Donc, leur exigence moyenne de, disons, 100 est fermée.
Désormais, le sauveur des ingénieurs qualifiés restants est notre bien-aimé géant du logiciel. TCS, CTS, Infosys et Wipro. Ils recrutent des gens comme un troupeau de moutons. Ils ont embauché 700 personnes sur mon campus même en 2015. Là-bas, nous, les mécaniciens, pourrissons avec le codage pendant un an ou deux, obtenons une note faible, puis nous sommes éliminés.
Venons-en maintenant à la question sur le revenu, je ne vois pas vraiment de revenu compétitif pour les informaticiens ou les autres professionnels. Vous ne trouverez pas beaucoup d’opportunités sur site à moins que vous ne soyez en entreprise dans votre ingénierie de base. Je me souviens encore du jour où j’ai été embauché pour l’entreprise actuelle, Hinduja Group, mes collègues candidats qui ont été recrutés sont sur le point de quitter le hall de recrutement après que nous ayons tous reçu des instructions sans même demander ce qu’ils gagneraient pour les mois à venir. Telle est la situation des ingénieurs mécaniciens. Le lendemain, j’ai été traité comme un héros au collège pour des stages de base. Sérieusement..? Et les gens étaient émerveillés quand j’ai dit mon paquet. Et ce n’était que 3 LPA. Cela peut sembler hilarant pour tous les profils hi-fi, mais c’est la réalité. Certains de mes amis travaillaient 8 000 par mois en tant qu’opérateurs de tours jusqu’à ce qu’ils obtiennent une pause décente.
Récemment, lors d’une campagne de recrutement dans mon bureau, j’étais là pour vérifier leurs modèles CAO. Il y avait le CV de ce type sur lequel il avait mis son revenu annuel à 60k. Oui, cela peut atteindre environ 4,5 000 par mois. Il a assisté à l’entretien et a réussi, mais il a été rejeté par mon entreprise. Raison : Il a demandé une randonnée. Combien..? 200%, soit 1,8 lakhs comme somme finale. L’entreprise gagnera cet argent dans moins d’un mois à son nom, pourtant il a été rejeté. C’est ainsi que nous, les mécaniciens, gagnons.
Vous souhaitez devenir Ingénieur Mécanique. Vous voulez beaucoup d’argent. Entrez dans les grands collèges ou effacez GATE et allez dans les PSU ou écrivez CAT et entrez dans les IIM mais pas dans les entreprises de base à moins qu’elles ne vous offrent beaucoup d’argent ou que vous soyez malheureux et que vous ayez grand besoin d’argent. C’est aussi simple que ça. Et au fait, j’ai oublié de vous parler des évaluations, elles seront encore plus frustrantes. Soit ils vous obligeront à travailler dur et vous donneront des centimes, soit ils vous feront rester les bras croisés et jeter encore moins de centimes. Les gens diront que la mécanique est une branche à feuilles persistantes, mais pour l’amour de Dieu, les parents, s’il vous plaît, réalisez qu’il ne s’agit pas d’être à feuilles persistantes, mais d’argent en fin de compte. Nos chauffeurs Uber respectés, les livreurs Flipkart, dont certains n’ont pas de diplôme d’ingénieur, gagnent plus que votre fils ou votre fille ingénieur. Se réveiller..!
Le gain dépend exactement des connaissances, des compétences et de l’expérience de l’ingénieur en mécanique.
Quelqu’un dit,
- Apprendre est plus important que gagner.
De nos jours, l’automatisation s’empare de tous les travaux mécaniques dans le monde entier.
Mais à mon avis, ce n’est pas un gros problème.
J’explique ici ma réponse avec un exemple :
Autrefois, les agriculteurs utilisaient les bœufs pour cultiver la terre en agriculture.
Après la révolution industrielle, ils utilisent des tracteurs pour cultiver la terre. Ainsi, ils économisent directement de l’énergie et du temps en investissant une certaine somme d’argent et ils obtiennent plus d’argent en termes de revenus.
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Le gain dépend exactement des connaissances, des compétences et de l’expérience de l’ingénieur en mécanique.
Quelqu’un dit,
- Apprendre est plus important que gagner.
De nos jours, l’automatisation s’empare de tous les travaux mécaniques dans le monde entier.
Mais à mon avis, ce n’est pas un gros problème.
J’explique ici ma réponse avec un exemple :
Autrefois, les agriculteurs utilisaient les bœufs pour cultiver la terre en agriculture.
Après la révolution industrielle, ils utilisent des tracteurs pour cultiver la terre. Ainsi, ils économisent directement de l’énergie et du temps en investissant une certaine somme d’argent et ils obtiennent plus d’argent en termes de rendement.
Après cela, la famille d’agriculteurs est devenue si nombreuse qu’ils ont divisé toutes les terres également à son fils et à son petit-fils.
Ainsi, chaque fils a obtenu un petit lopin de terre.
Il n’y a pas de bon choix pour lui de cultiver la terre et de la rendre utile à la terre. Il a donc décidé de déménager en ville et de trouver le bon travail.
Il n’a pas de compétences, donc pour lui c’est difficile de trouver du travail.
Mais il a trouvé un emploi et a commencé à gagner de l’argent.
Après un certain temps d’expérience, il pensait qu’il était capable de passer à autre chose parce qu’il avait acquis de l’expérience et des compétences.
Il est passé au travail suivant qui est meilleur que le précédent.
Il a déménagé pour le prochain s’il est satisfait de son travail et veut un poste plus important.
Un jour, il a fondé sa propre entreprise et dirige avec succès son organisation.
Maintenant, mon point est que si vous êtes suffisamment capable de faire le travail requis, postulez en tant que fresher ou si vous avez suffisamment de connaissances, de compétences et d’expérience, puis démarrez votre propre entreprise.
Après une certaine expérience, vous pouvez obtenir un meilleur emploi.
Si votre objectif est de créer votre propre entreprise, vous pouvez également acquérir de nombreuses connaissances, compétences et expériences nécessaires pour démarrer et gérer avec succès l’organisation.
L’ingénieur en mécanique a la capacité de tout faire. C’est dans son sang.
L’argent n’est pas tout pour eux. Commencez petit mais pensez grand.
L’ingénieur en mécanique peut également gagner 7k par mois ou 7 lakh ou 7 carore par mois.
Ce que je veux dire, c’est que cela dépend totalement de vos connaissances, de vos compétences et de votre expérience.
Bonjour les gens
Je sais que la plupart d’entre vous ont rencontré des réponses telles que très moins de salaire, pas d’emploi, pas de placement, ne jamais opter pour le génie mécanique, sa perte de valeur, parler des scénarios actuels de la ruine de l’ingénieur en mécanique..etc..etc..
Croyez-moi, chaque réponse négative que vous avez traversée a une explication de sa négativité en soi.
Pensez juste à un exemple d’accord…
Vous êtes PDG d’une entreprise de construction automobile.
Vous passez des entretiens avec des ingénieurs en mécanique pour divers départements de votre usine.
Un candidat (avec les connaissances exactes que vous avez dans la réalité) est assis je
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Bonjour les gens
Je sais que la plupart d’entre vous ont rencontré des réponses telles que très moins de salaire, pas d’emploi, pas de placement, ne jamais opter pour le génie mécanique, sa perte de valeur, parler des scénarios actuels de la ruine de l’ingénieur en mécanique..etc..etc..
Croyez-moi, chaque réponse négative que vous avez traversée a une explication de sa négativité en soi.
Pensez juste à un exemple d’accord…
Vous êtes PDG d’une entreprise de construction automobile.
Vous passez des entretiens avec des ingénieurs en mécanique pour divers départements de votre usine.
Un candidat (avec la connaissance exacte que vous avez de la réalité) est assis en face de vous.
Vous lui posez de nombreuses questions techniques et toutes les questions qui pourraient être bénéfiques pour votre propre usine..,Maintenant, c’est enfin votre temps.. Considérez-vous ce candidat pour n’importe quel rôle dans votre usine… si oui… que combien allez-vous payer lui sur la base de ses connaissances..
Soyez honnête… Si vous méritez… les industries ne voient jamais de colis… et si vous ne le faites pas… alors pourquoi pleurer pour moins…
Les seules raisons pour lesquelles les paiements sont moindres sont que les collèges / universités indiens ne sont pas en mesure de produire des ingénieurs de qualité.
De plus, la plupart des étudiants qui ne savent même pas ce qu’est exactement l’ingénierie mécanique, même dans leurs derniers semestres, réussissent l’ingénierie sans aucun retard et se certifient en tant qu’ingénieurs mécaniciens.
Qui voudra garder de tels ingénieurs dans leur usine.
Tous ne sont pas comme eux, il y a des étudiants dévoués avec les bonnes connaissances et compétences et les entreprises sont également là pour faire des stages et offrir de bons salaires (publics et privés). Alors ne vous inquiétez pas, juste pendant vos 4 années d’ingénierie, essayez de ajoutez de la qualité à vous-même, c’est tout, les entreprises sont toujours là, si vous êtes assez bon et bénéfique pour elles, elles vous donneront certainement une chance.
Les ingénieurs mécaniciens gagnent toujours mieux à mesure que le temps passe de leur désignation de stagiaire au niveau de PDG.
J’ai vu des gens à partir de 6-7k/mois et maintenant, au milieu de leur carrière, ils ont atteint 1 Lakhs/mois et j’espère que le graphique va grandir.
Alors ne vous laissez pas induire en erreur par des opinions différentes, croyez simplement et concentrez-vous, il n’y a pas d’autre domaine comme le génie mécanique.
Vous trouverez ci-dessous un lien d’une de mes réponses à Combien les ingénieurs mécaniciens peuvent gagner, ce qui peut dissiper plus de vos doutes 👇.
La réponse de Sagar Nampurkar à Quel est le salaire d’un ingénieur en mécanique après 5 ans ?
J’espère que cela vous éclairera
Si vous avez des carrières concernant le génie mécanique ou des carrières d’entretiens d’ingénierie ou de Freshers, n’hésitez pas à me contacter.
Merci d’avoir lu
Bonne chance.
Tout d’abord, permettez-moi de répondre directement à la question en bref et après cela, je vais donner à mes lecteurs un aperçu différent.
B.Tech- généralement entre 3,5 lpa à 7,5 lpa pour un même profil mais varie selon le nom du collège (touche parfois 12 lpa )
M.tech – varie généralement entre 5,5 lpa et 9 lpa (parfois, dans de rares cas, entre 12 et 15 lpa)
Je parle ici des principales sociétés indiennes et multinationales, y compris les équipementiers automobiles, les fournisseurs de niveau 1 et les industries lourdes.
Passons maintenant au fait
Cette réponse s’adresse principalement aux personnes qui n’ont pas eu la possibilité d’obtenir un stage dans leur collège
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Tout d’abord, permettez-moi de répondre directement à la question en bref et après cela, je vais donner à mes lecteurs un aperçu différent.
B.Tech- généralement entre 3,5 lpa à 7,5 lpa pour un même profil mais varie selon le nom du collège (touche parfois 12 lpa )
M.tech – varie généralement entre 5,5 lpa et 9 lpa (parfois, dans de rares cas, entre 12 et 15 lpa)
Je parle ici des principales sociétés indiennes et multinationales, y compris les équipementiers automobiles, les fournisseurs de niveau 1 et les industries lourdes.
Passons maintenant au fait
Cette réponse s’adresse principalement aux personnes qui n’ont pas eu l’opportunité d’obtenir un stage dans leur université même s’ils ont un bon profil académique et aux étudiants qui ne sont pas issus d’universités bien connues.
J’en ai marre de voir les gens se plaindre du fait qu’ils ne peuvent pas gagner plus à cause d’un collège de bas rang ou que la demande est faible et l’offre est élevée !
Les gens, oui ça doit faire beaucoup de choses du collège où vous vous êtes évanoui mais ce n’est pas tout ! La moitié des gens se plaignent des mauvais placements dans les collèges et des bas salaires, eh bien, ces choses auraient dû être claires pour vous au cours de votre deuxième année elle-même après avoir vu les dossiers de placement des seniors et travaillé sur vous-même comme vous préparer pour GATE ou GRE, etc.
Essayez de vous joindre à un MNC en tant que GAT (apprenti apprenti diplômé), cela coûtera moins cher qu’un GET de votre même lot d’universités différentes, mais c’est alors quelque chose pour commencer et beaucoup plus facile à obtenir. Plus tard, vous pouvez toujours améliorer vos compétences, apprendre et postuler à différentes opportunités. La vie est plus facile dans le domaine mécanique une fois qu’on a un peu d’expérience.
Essayez de réseauter avec des personnes qui pourraient vous aider, essentiellement vos amis des meilleures universités, ils connaîtront les différents types d’entreprises qui recrutent hors campus et connaîtront également une grande variété de profils d’emploi qui peuvent vous aider à décider du profil que vous souhaitez travailler. au . De plus, ils auront un vaste réseau d’anciens élèves en raison de leur marque d’université et peuvent vous aider à obtenir un poste de niveau d’entrée dans le moins
Le génie mécanique est une branche où quel que soit le salaire, votre apprentissage est plus important pendant au moins les trois premières années, après quoi vous verrez certainement une énorme augmentation de votre salaire ainsi que de votre profil d’emploi.
Je vous souhaite bonne chance à tous les demandeurs d’emploi !
Les ingénieurs mécaniciens participent à la planification et à la fabrication de nouveaux produits en effectuant des tâches d’ingénierie et en développant, concevant et testant des dispositifs mécaniques. Les exigences du poste comprennent soit un baccalauréat ès sciences en génie mécanique, une maîtrise ès sciences en génie ou un diplôme connexe. L’examen EIT, l’adhésion à une société professionnelle et des certifications spécifiques à l’industrie peuvent également être encouragés ou requis.
Les ingénieurs mécaniciens doivent être compétents dans l’utilisation de Microsoft Office, AutoCAD et d’autres logiciels ou technologies pertinents pour le poste spécifique. Ils utilisent
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Les ingénieurs mécaniciens participent à la planification et à la fabrication de nouveaux produits en effectuant des tâches d’ingénierie et en développant, concevant et testant des dispositifs mécaniques. Les exigences du poste comprennent soit un baccalauréat ès sciences en génie mécanique, une maîtrise ès sciences en génie ou un diplôme connexe. L’examen EIT, l’adhésion à une société professionnelle et des certifications spécifiques à l’industrie peuvent également être encouragés ou requis.
Les ingénieurs mécaniciens doivent être compétents dans l’utilisation de Microsoft Office, AutoCAD et d’autres logiciels ou technologies pertinents pour le poste spécifique. Ils utilisent des compétences de résolution de problèmes techniques et de communication et doivent être aptes à la gestion de projet, au travail d’équipe et au respect des procédures d’ingénierie standard. Les ingénieurs mécaniciens travaillent avec d’autres membres de l’équipe pour créer de nouvelles conceptions de produits qui répondent aux besoins des clients et aux codes et réglementations gouvernementaux pertinents. Ils créent ces conceptions en utilisant des pratiques d’ingénierie établies et des outils technologiques pertinents. Ils recherchent des conceptions et font des recommandations basées sur l’apparence, la sécurité, le budget et la fonction, et estiment le temps et le coût nécessaires pour terminer les projets.
Les ingénieurs mécaniciens peuvent être chargés de créer des prototypes et des tests de produits et de créer des rapports pour fournir les données pertinentes à la direction. Ils communiquent également avec d’autres départements au besoin pour un projet donné. D’autres domaines de responsabilité peuvent inclure l’aide à déterminer les exigences pour la fabrication d’équipements et le travail avec une équipe pour gérer les parties assignées d’un projet. Les ingénieurs en mécanique relèvent généralement des chefs de projet et travaillent dans un bureau, mais il peut souvent être nécessaire de se rendre sur les sites de fabrication ou dans les bureaux des clients. Le travail peut également nécessiter de soulever ou de se pencher fréquemment, et les heures de travail peuvent varier.
Les principaux répondants pour le titre d’emploi Ingénieur mécanique proviennent des sociétés Larsen & Toubro Limited, Mahindra & Mahindra Ltd. et Tata Motors. Les salaires déclarés sont les plus élevés chez Eaton Corporation, où le salaire moyen est de 981 035 ₹. Parmi les autres entreprises qui offrent des salaires élevés pour ce rôle, citons Schlumberger et Maruti Suzuki, qui gagnent respectivement environ 800 000 et 699 578 . Tata Motors paie le plus bas à environ 500 000 . HCL Technologies Ltd. et Larsen & Toubro Limited paient également à l’extrémité inférieure de l’échelle, en payant 553 494 et 558 587 , respectivement.
Quel est le niveau de rémunération selon l’expérience pour les ingénieurs en mécanique ?
Un ingénieur en mécanique débutant avec moins d’un an d’expérience peut s’attendre à gagner une rémunération totale moyenne (y compris les pourboires, les primes et les heures supplémentaires) de 266 800 sur la base de 1 968 salaires. Un ingénieur en mécanique en début de carrière avec 1 à 4 ans d’expérience gagne une rémunération totale moyenne de 299 544 sur la base de 4 736 salaires. Un ingénieur en mécanique à mi-carrière avec 5 à 9 ans d’expérience gagne une rémunération totale moyenne de 550 704 sur la base de 1 582 salaires. Un ingénieur mécanicien expérimenté avec 10 à 19 ans d’expérience gagne une rémunération totale moyenne de 867 926 sur la base de 682 salaires. En fin de carrière (20 ans et plus), les employés touchent une rémunération totale moyenne de 991 587 .
Différence de rémunération par emplacement
Les employés dont l’intitulé de poste est Ingénieur mécanique à Bangalore, Karnataka gagnent en moyenne 22,0 % de plus que la moyenne nationale. Ces titres d’emploi trouvent également des salaires supérieurs à la moyenne à Chennai, Tamil Nadu (16,4 % de plus) et à Mumbai, Maharashtra (9,3 % de plus). Les salaires les plus bas se trouvent à Ahmedabad, Gujarat (16,8% de moins), Hyderabad, Andhra Pradesh (10,6% de moins) et Pune, Maharashtra (2,6% de moins).
Vous pouvez en apprendre davantage sur le génie mécanique à partir d’applications d’apprentissage en ligne pour augmenter vos connaissances académiques pour votre avenir !
Je suis un ingénieur en mécanique d’un NIT de niveau intermédiaire. Dans notre collège, environ 50 étudiants sur 88 étudiants de mon B.Tech. ME lot 2k17 a obtenu des placements. J’ai obtenu un stage dans une industrie pharmaceutique en croissance rapide via le campus à 40 000 CTC par mois. Après un an, mon salaire a été révisé à 48k. Mon lieu de travail est à 150 km de chez moi, donc j’ai l’habitude de rentrer chez moi tous les week-ends. Cela semble parfait, n’est-ce pas ? Mais voici le problème. Suis-je heureux ? La réponse est Absolument NON !!!
La raison en est que je suis un garçon calme qui est introverti depuis l’enfance. Ainsi, la gestion des effectifs devient difficile pour moi. Mais c’est la première exigence
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Je suis un ingénieur en mécanique d’un NIT de niveau intermédiaire. Dans notre collège, environ 50 étudiants sur 88 étudiants de mon B.Tech. ME lot 2k17 a obtenu des placements. J’ai obtenu un stage dans une industrie pharmaceutique en croissance rapide via le campus à 40 000 CTC par mois. Après un an, mon salaire a été révisé à 48k. Mon lieu de travail est à 150 km de chez moi, donc j’ai l’habitude de rentrer chez moi tous les week-ends. Cela semble parfait, n’est-ce pas ? Mais voici le problème. Suis-je heureux ? La réponse est Absolument NON !!!
La raison en est que je suis un garçon calme qui est introverti depuis l’enfance. Ainsi, la gestion des effectifs devient difficile pour moi. Mais c’est la première exigence de l’industrie. J’ai toujours rêvé d’avoir un travail de col blanc. En classe de 12e, j’étais le meilleur en codage de ma classe. Mais en raison du manque de conseils, j’ai préféré l’université à la branche. (Avec mon rang JEE, le CSE n’était pas possible dans ce collège). Mais comme je réussissais bien dans mes études de génie mécanique, il y avait toujours un espoir. Mais maintenant, la vie semble ruinée. Ma famille est très pauvre financièrement et maintenant j’ai commencé à la soutenir. Mais tous les jours, je me demande, et si après avoir travaillé 3-4 ans ici dans cette entreprise, l’entreprise me mettait à la porte. J’ai essayé de passer à l’informatique maintenant, mais c’est aussi très difficile. J’ai des prêts sur ma tête et les premières années en informatique deviendraient très difficiles pour moi. De plus, l’un de mes collègues était à Capegemini en tant qu’ingénieur logiciel et il a démissionné le mois dernier. Il m’a dit que la raison en est qu’après quelques années, les opportunités de croissance pour les ingénieurs en mécanique diminuent considérablement. Je suis durement frappé par quelque chose auquel je ne peux pas échapper.
Donc, mon conseil est de ne pas suivre l’argent ou une branche en particulier si cela ne vous intéresse pas. Veuillez trouver votre passion dans votre 16-17 lui-même. Sinon, la commutation devient tellement difficile.
Arrêtez de vous poser ces questions. Ne voyez-vous pas un ingénieur en mécanique chez Aston Martin, Ferrari, Et même dans de nombreux secteurs informatiques comme Infosys, ou peut-être L&T qui gagnent en MILLIONS ? Le fait est que si vous choisissez l’ingénierie, vous devez être une classe à part avec vos compétences de présentation, vos études, votre compétitivité, tout. Vous êtes un B Tech et demandez des salaires supérieurs à 10 lakhs par an, c’est stupide. Allez concourir, construisez un CV solide, poursuivez des études supérieures. Et si vous êtes un B Tech mécanique, croyez-moi, c’est un jeu d’enfant pour vous d’apprendre le codage mieux que les gars Cmpn, faire de l’électronique mieux que l’électricité et el
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Arrêtez de vous poser ces questions. Ne voyez-vous pas un ingénieur en mécanique chez Aston Martin, Ferrari, Et même dans de nombreux secteurs informatiques comme Infosys, ou peut-être L&T qui gagnent en MILLIONS ? Le fait est que si vous choisissez l’ingénierie, vous devez être une classe à part avec vos compétences de présentation, vos études, votre compétitivité, tout. Vous êtes un B Tech et demandez des salaires supérieurs à 10 lakhs par an, c’est stupide. Allez concourir, construisez un CV solide, poursuivez des études supérieures. Et si vous êtes un technicien B en mécanique, croyez-moi, c’est un jeu d’enfant pour vous d’apprendre le codage mieux que les gars Cmpn, faire de l’électronique mieux que le département électrique et électronique. Mais il faut pousser. L’ère de s’asseoir dans un garage et d’ouvrir quelque chose de nouveau est révolue, et si vous faites cela, c’est plus cool. Mais poussez et ne le perdez pas.
Bien sûr, je pourrais répondre à ces questions moi-même en tant que diplômé en génie mécanique.
J’ai essayé totalement pour le travail à Chennai Banglore et Hosur. Atlast J’ai trouvé qu’il y a beaucoup de postes vacants et que le travail est sur le point de ressembler à de la main-d’œuvre contractuelle. Aucun des principaux membres de l’entreprise ne m’a pris comme cadre.
Le salaire qu’Ashok Leyland, SFL, TVS MOTOR et de nombreuses autres entreprises sont prêtes à payer 9 000 à 12 000 / mois, ce qui comprend la nourriture et le transport
Même s’ils paient moins. Le travail qui n’est pas sur le point de devenir permanent, c’est comme un accord ou un contrat. Je pense que nous ne pouvons pas acquérir de connaissances en travaillant pour eux.
J’ai commencé
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Bien sûr, je pourrais répondre à ces questions moi-même en tant que diplômé en génie mécanique.
J’ai essayé totalement pour le travail à Chennai Banglore et Hosur. Atlast J’ai trouvé qu’il y a beaucoup de postes vacants et que le travail est sur le point de ressembler à de la main-d’œuvre contractuelle. Aucun des principaux membres de l’entreprise ne m’a pris comme cadre.
Le salaire qu’Ashok Leyland, SFL, TVS MOTOR et de nombreuses autres entreprises sont prêtes à payer 9 000 à 12 000 / mois, ce qui comprend la nourriture et le transport
Même s’ils paient moins. Le travail qui n’est pas sur le point de devenir permanent, c’est comme un accord ou un contrat. Je pense que nous ne pouvons pas acquérir de connaissances en travaillant pour eux.
J’ai commencé à me demander quoi faire pour l’avenir, puis je comprends que je fais maintenant des plans pour faire des affaires
Soo Soyez plus sûr de commencer à travailler en tant que main-d’œuvre contractuelle Parce que vous devez littéralement rester debout pendant 8 heures avec un candidat au diplôme en tant qu’opérateur de machine
Ma première réponse dans Quora !! J’espère que bientôt quora va me changer
Ingénieurs mécaniciens gagnant-
Stagiaire – 3k-10k
Stagiaire ingénieur diplômé -6k-12k
Ingénieur de production junior – 20k -25k
Ingénieur de conception junior – 10k-15k
Ingénieur de production senior – 30k-35k
Ingénieur de conception senior – 20k-30k
Emploi contractuel – 6k-10k / mois
Stagiaire enseignant -10k-12k
Professeur enseignant au Diplôme -12k-18k
Professeur enseignant en Licence – 20k-40k
Professeur enseignant avec doctorat et High post – 50k environ
Ventes automobiles – 15k -25k + incentives
Noter:
Tous les chiffres sont susceptibles de changer, car il s’agit des chiffres généraux que j’ai vus sur les sites d’offres d’emploi.
Les chiffres sont en roupies, et k représente mille.
Je suis un étudiant évanoui de 2016 de Bhopal, j’ai fait mon ingénierie mécanique à Bhopal même avec 8.1 CGPA.
Au cours de ma dernière année d’ingénierie, j’ai été placé à Hettich (une multinationale basée en Allemagne) avec un package de 2.2CTC. cette entreprise parce que je n’étais pas satisfait de mon profil de poste.
Et puis je suis venu directement à Pune pour poursuivre ma passion, un cours d’ingénierie de conception et après avoir terminé ce cours, j’ai été placé dans Plastic Omnium (une MNC basée en France) avec un package de
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Je suis un étudiant évanoui de 2016 de Bhopal, j’ai fait mon ingénierie mécanique à Bhopal même avec 8.1 CGPA.
Au cours de ma dernière année d’ingénierie, j’ai été placé à Hettich (une multinationale basée en Allemagne) avec un package de 2.2CTC. cette entreprise parce que je n’étais pas satisfait de mon profil de poste.
Et puis je suis venu directement à Pune pour poursuivre ma passion, un cours d’ingénierie de conception et après avoir terminé ce cours, j’ai été placé dans Plastic Omnium (une MNC basée en France) avec un package de 3,5 CTC.
J’ai travaillé dans l’extérieur de l’automobile en plastique omnium en tant qu’ingénieur de conception et j’ai conçu pour des entreprises comme Jaguar et Land Rover et je suis satisfait de mon travail actuel. Je sais que je ferai quelque chose de bien dans ce domaine suivi d’argent.
Donc, j’édite cette réponse après 2 ans complets d’écriture de ceci. Ainsi, récemment, j’ai rejoint les voitures Honda en juin 2020 qui est un OEM (fabrication d’équipement d’origine) avec une très bonne randonnée.
Alors oui je suis la passion.
PS- Suivez votre passion et votre intérêt et faites ce que vous aimez, ne courez pas pour de l’argent car l’argent viendra automatiquement.
J’ai récemment obtenu mon diplôme d’ingénieur en mécanique, c’est-à-dire que j’ai fait mon B.Tech en génie mécanique.
Ma MPC était de 7,7
Je suis diplômé d’un collège pas si réputé du Gujarat et j’ai réussi à trouver un emploi chez RELIANCE INDUSTRIES LIMITED (RIL), et actuellement je suis recruté en tant que GET (Ingénieur stagiaire diplômé)
Mon salaire de départ est de 5,5 LPA plus quelques indemnités, pendant la période de formation.
Mais, maintenant, il est assez difficile de trouver un emploi en tant qu’ingénieur mécanicien, si vous n’êtes pas de l’IITS ou du NITS
Même si vous êtes recruté, le salaire est très inférieur, principalement autour de 2 à 2,5 LPA.
Et à partir du lot de 150 seulement 25 à 30 personnes obtiennent pla
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J’ai récemment obtenu mon diplôme d’ingénieur en mécanique, c’est-à-dire que j’ai fait mon B.Tech en génie mécanique.
Ma MPC était de 7,7
Je suis diplômé d’un collège pas si réputé du Gujarat et j’ai réussi à trouver un emploi chez RELIANCE INDUSTRIES LIMITED (RIL), et actuellement je suis recruté en tant que GET (Ingénieur stagiaire diplômé)
Mon salaire de départ est de 5,5 LPA plus quelques indemnités, pendant la période de formation.
Mais, maintenant, il est assez difficile de trouver un emploi en tant qu’ingénieur mécanicien, si vous n’êtes pas de l’IITS ou du NITS
Même si vous êtes recruté, le salaire est très inférieur, principalement autour de 2 à 2,5 LPA.
Et à partir du lot de 150, seules 25 à 30 personnes sont placées.
Donc, si vous voulez vraiment travailler en tant que technicien, après b tech, essayez de vous préparer à divers concours comme CAT ou GATE. Cela pourrait vous donner une bonne université et ensuite un meilleur travail.
À votre santé !!
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